Rower Specialized Turbo Kenevo SL 2 Ohlins Coil Charcoal Tint / Cool Grey Strata / Burnt Gold Metallic 2025

    Specialized Turbo Kenevo SL 2 Öhlins Coil to najbardziej zaawansowany e-MTB Enduro, który redefiniuje granice jazdy w trudnym terenie. Nowy silnik SL 1.2 zapewnia 33% więcej mocy i 43% więcej momentu obrotowego, oferując naturalne i intuicyjne wspomaganie bez hałasu – to najcichszy system e-bike na rynku.

   Zawieszenie Öhlins TTX Coil Shock / Öhlins RXF38 m.2 170 mm to najwyższy poziom płynności, kontroli i progresywnej pracy w świecie e-MTB Enduro. Damper Öhlins TTX Coil zapewnia stałą i przewidywalną pracę w każdych warunkach – od małych nierówności po duże dropy i strome sekcje techniczne. Dzięki doskonałej trakcji i responsywności, pozwala na pełne wykorzystanie mocy roweru przy maksymalnym komforcie.

    Na przodzie widelec Öhlins RXF38 m.2 z tłumikiem TTX 18 dostarcza 170 mm perfekcyjnie kontrolowanego skoku, zapewniając precyzyjne prowadzenie, stabilność i progresywną amortyzację. Jego offset 44 mm poprawia zwrotność i kontrolę w technicznym terenie, pozwalając płynnie pokonywać zakręty i trudne przeszkody. To zawieszenie stworzone do najbardziej wymagających tras – przygotowane na największe wyzwania, gotowe na każde uderzenie i każde lądowanie.

ZAPROJEKTOWANA WYDAJNOŚĆ: SL 1.2 to najbardziej wydajny system e-bike na świecie, który odblokowuje maksymalny zasięg w stosunku do masy. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 W) niż jego poprzednik z niesamowitym wyczuciem, a o 43% większy moment obrotowy (50 Nm) pozwala jeździć po większej liczbie szlaków, których pragniesz. 

RIDE DYNAMICS: 170 mm skoku Kenevo SL 2 inspirowanego Enduro jest dostrojone tak, aby zachować spokój na małych wybojach i dużych uderzeniach, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedałowanie i wydajne dostarczanie mocy. Niski suport, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach. 

GEOMETRIA KONTROLI: Geometrię Kenevo SL 2 można precyzyjnie dostroić do każdego stylu jazdy. Sześć różnych ustawień geometrii umożliwia łatwą regulację w celu poprawy wydajności w każdym terenie. Kąt główki ramy można ustawić na 62,5, 63,5 lub 64,5 stopnia. Wysokość suportu można precyzyjnie regulować w górę lub w dół o 7 mm.

MASTERMIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to nasz wyświetlacz, który pozwala kontrolować interakcję między rowerem, silnikiem i akumulatorem. Płynnie łączy sprzęt, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i umożliwia dostęp do zamontowanego na kierownicy MicroTune w celu regulacji mocy w czasie rzeczywistym.

S-SIZING: Rozmiar S opiera się na tym, co ma znaczenie - rozmiarze i stylu rowerzysty, a nie na długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnej długości główki i przekroku, pozwalają wybrać rozmiar, który najlepiej pasuje do indywidualnego stylu. Mniejsze rozmiary S-Size będą zwinniejsze i bardziej zwrotne, podczas gdy większe rozmiary S-Size zapewniają większą stabilność i bardziej przestronną jazdę.

Mocne strony Specialized Turbo Kenevo SL 2 Ohlins

• Turbo Kenevo Super Light to pełna integracja silnika SL 1.2 i akumulatora 320 Wh z zaawansowanym, płynnie zintegrowanym kontrolerem. Efekt? Ogromna moc, która pozwala osiągnąć do 32 km/h, umożliwiając wjazd na szczyt ulubionego zjazdu przy mniejszym wysiłku i znacznie szybciej. To więcej jazdy, więcej przygód i więcej emocji niż kiedykolwiek wcześniej.

• Najnowsza generacja MasterMind TCU to centrum sterowania Twoim rowerem. Wyświetlacz posiada konfigurowalne pola danych, w tym dokładny poziom naładowania baterii. Nowa funkcja MicroTune, umieszczona na kierownicy, pozwala na precyzyjną regulację mocy wspomagania w krokach co 10%, dzięki czemu dostosujesz rower idealnie do swoich potrzeb.

• Koła 29” przód i tył zapewniają dynamiczne i precyzyjne prowadzenie, zostawiając tradycyjne e-MTB w tyle. Przemyślany kokpit centralizuje pozycję rowerzysty, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Obniżony suport, płaski kąt główki ramy i skrócony offset widelca zapewniają stabilność nawet na najtrudniejszych trasach.

• Geometrię Turbo Kenevo Super Light można dopasować do każdego stylu jazdy w dowolnym terenie. Sześć różnych ustawień pozwala doprowadzić do perfekcji osiągi roweru, niezależnie od warunków terenu. Kąt główki ramy może być regulowany w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można regulować w górę lub w dół o 7 mm. 

• Zawieszenie inspirowane Enduro (170 mm skoku) oferuje:
  ✅ Płynność na małych nierównościach
  ✅ Pewność na ostrych uderzeniach
  ✅ Stabilność przy dużych kompresjach
  ✅ Efektywne przenoszenie mocy i doskonałą responsywność

• S-sizing w Turbo Kenevo Super Light bazuje na tym, co ma znaczenie: na wzroście i stylu jazdy użytkownika, a nie długości nogi. Dostępnych jest sześć rozmiarów o podobnych długościach główki ramy i przekroku, spośród których możesz wybrać ten, który najlepiej pasuje do twojego indywidualnego stylu. Im niższe oznaczenie "S", tym rower będzie bardziej zwinny i gibki, podczas gdy większe rozmiary "S" zadbają o większą stabilność i pewniejszą jazdę.

Specyfikacja Specialized Turbo Kenevo SL 2 Ohlins

RAMA

Rama: FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

Zacisk sztycy: Alloy, 38.6mm

SWAT: SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube

ZAWIESZENIE

Widelec: Öhlins RXF38 m.2, TTX 18 damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel

Damper: Öhlins TTX coil shock, 230 x 62.5mm

KOKPIT

Mostek: RaceFace Aeffect R 35mm bore, 40mm length

Kierownica: Raceface Turbine Alloy, 35mm dia, S1/S2: 20mm rise, 800mm width, S3-S6: 40mm rise, 800mm width

Chwyty: Deity Grips

Siodło: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Sztyca: Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm

HAMULCE

Przedni hamulec: TRP DH-R Evo brakes, 220mm rotor

Tylny hamulec: TRP DH-R Evo brakes, 220mm rotor

NAPĘD

Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

Manetki: SRAM AXS POD Controller

Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur

Mechanizm korbowy: SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm

Zębatki: 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t

KOŁA

Przednie koło: Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370

Tylne koło: Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370

Przednia opona: Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Tylna opona: Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Dętki: Standard, Presta Valve

E-BIKE

Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor

UI / Remote: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Bateria: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Ładowarka: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness

WAGA

Waga: 20.49 kg (45 lb, 2.8 oz) - rozmiar S4

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Geometria modelu Specialized Turbo Kenevo SL 2 Ohlins

Tabela rozmiarów