Taśma Peaty's Holeshot na obręcz 23mm - 10m

    Taśma Holeshot Tubeless Rim Tape tworzy mocne, szczelne połączenie z obręczą i nie pozostawia bałaganu po usunięciu. Dzięki optymalnej elastyczności oraz dużemu, sztywnemu rdzeniowi nadającemu się do recyklingu, taśmę można naciągać i aplikować pod naprężeniem, dzięki czemu ściśle dopasowuje się do obręczy i zapewnia pewne osadzenie. Połączenie wysokiej jakości taśmy i kleju nowej generacji sprawia, że paski wykończeniowe nie są już potrzebne. Dzięki temu montaż jest szybszy i łatwiejszy niż kiedykolwiek wcześniej.

    Każdy aspekt tej taśmy został zaprojektowany z konkretnym celem — od specjalnie opracowanego kleju po szeroki rdzeń ułatwiający aplikację. To naprawdę produkt z najwyższej półki. Masz problem ze znalezieniem otworu ? Wystarczy przytrzymać obręcz pod światło, a transparentne wykończenie taśmy wskaże właściwe miejsce.

Jedna rolka o długości 10 metrów wystarcza w przybliżeniu na:

• 5 obręczy 26"
• 4 obręcze 27,5"
• 4 obręcze 29"
• 4 obręcze 700c

Cechy produktu

• Szerokość: 23 mm
• Długość: 10 m
• Wykonana z folii o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i pokryta specjalnie opracowanym klejem
• Optymalna elastyczność oraz duży, sztywny rdzeń nadający się do recyklingu sprawiają, że taśmę można naciągać i aplikować pod naprężeniem, dzięki czemu ściśle dopasowuje się do obręczy, zapewniając perfekcyjne dopasowanie.
• Półprzezroczysta konstrukcja ułatwia znalezienie otworu na wentyl oraz numerów seryjnych.
• Dostępna w 4 szerokościach: 23 mm, 27 mm, 32 mm, 37 mm

Instrukcja montażu

1. Zdejmij oponę oraz starą taśmę z obręczy. Użyj środka do czyszczenia hamulców tarczowych, aby usunąć tłuszcz.

2. Dokładnie wyczyść i odtłuść obręcz, upewniając się, że przed aplikacją jest całkowicie sucha.

3. Zaczynając dwa otwory na szprychy za otworem na wentyl, mocno dociśnij taśmę do środka obręczy i wygładź ją w kierunku krawędzi, usuwając uwięzione powietrze.

4. Poprowadź taśmę wokół obręczy, utrzymując jej napięcie, i zakończ dwa otwory na szprychy za otworem na wentyl.

5. Sprawdź, czy pod taśmą nie zostało uwięzione powietrze — wypchnij pęcherzyki powietrza w kierunku otworu na szprychę, aby je usunąć.

6. Użyj małego szpikulca, aby przebić taśmę na środku otworu na wentyl.

7. Zdejmij kapturek przeciwpyłowy, nakrętkę kontrującą i o-ring, a następnie przełóż trzpień wentyla przez otwór na wentyl.

8. Załóż ponownie o-ring i mocno dokręć ręcznie nakrętkę kontrującą, upewniając się, że nie ma żadnych szczelin, przez które mogłoby uciekać powietrze.

9. Załóż oponę z powrotem i dodaj uszczelniacz Peaty’s Tubeless Sealant.

10. Napompuj oponę do żądanego ciśnienia.

11. Jedź!

Jak założyć taśmę na obręcz ?