Chwyty Peaty's Monarch Knurl Thin Turquise

    Monarch Grip to owoc dekad kurczowego trzymania się kierownicy, jakby zależało od tego nasze życie. Bo czasem naprawdę zależało. Peaty's przetestowało niezliczone kombinacje mieszanek gumy i wzorów chwytu, raz za razem dopracowując i sprawdzając kolejne warianty w poszukiwaniu jednego, ostatecznego gripu. A jeśli ich znasz, wiesz, że dopieścili każdy detal — od osiągów po zrównoważony rozwój. 

Peaty's Monarch Grips

Cechy produktu

• Dwie opcje faktury: Mushroom lub Knurl
• Dwie opcje grubości: Thin lub Thick
• Rozmiar: Thin (30-32 mm)
• Miękka mieszanka 20A
• Zwężany korpus gripu i przesunięty rdzeń
• Zygzakowata podkładka pod kciuk
• Zwężany rdzeń wykonany w 80% z plastiku oceanicznego z recyklingu
• Półkołnierz i rampa pod mały palec
• Obszar chwytu 130 mm, smukła obejma blokująca 8 mm i śruba na klucz imbusowy 3 mm

PEATY'S MONARCH GRIPS – KNURL

    Ta klasyczna, pewna faktura jest stosowana na uchwytach narzędzi od ponad 100 lat — i nie bez powodu. Knurl zapewnia doskonały, równomierny i agresywny chwyt. Każdy element tej faktury ma kształt rombu, tworząc wyraźny punkt styku. To właśnie ten punkt odpowiada za przyczepność, a niski profil faktury zapewnia stabilną bazę, dając bardzo bezpośrednie czucie i większą kontrolę w porównaniu z fakturą Mushroom. Ten grip najprawdopodobniej wybierze zawodnik, który preferuje bardziej agresywne czucie i precyzyjną kontrolę.

THICK VS THIN

    Ludzie mają różne kształty i rozmiary — tak samo jak ich dłonie — dlatego podejście „jeden rozmiar dla wszystkich” w kwestii średnicy gripu jest niemal tak absurdalne, jak oferowanie rękawiczek w jednym uniwersalnym rozmiarze.

Grip Thin ma średnicę 30 mm po wewnętrznej stronie i 32 mm po zewnętrznej, natomiast grip Thick ma średnicę 32 mm po wewnętrznej stronie i 34 mm po zewnętrznej.

Dzięki temu grip Thick nie tylko ma idealną średnicę dla osób o większych dłoniach, ale zapewnia też dodatkowe 2 mm gumy tłumiącej uderzenia w porównaniu z wersją Thin.

KOMFORTOWA PODKŁADKA POD KCIUK 

    Kciuk jest jedyną częścią dłoni, która obejmuje tylną stronę gripu. Oznacza to, że każdy kamień, drop, korzeń czy przeszkoda może powodować drobne uderzenia i tarcie między kciukiem a gripem, co z kolei może prowadzić do powstawania punktów ucisku i pęcherzy po wewnętrznej stronie kciuka — szczególnie w okolicy kości śródręcza / stawu. Komfortowa podkładka pod kciuk wystaje poza średnicę gripu, zapewniając kciukowi lepsze podparcie i amortyzację, a tym samym pomagając zmniejszyć ryzyko powstawania pęcherzy.

Siły działające podczas pokonywania zakrętów naturalnie powodują przesuwanie się kciuka w lewo i w prawo, przez co proste żeberka faktury Mushroom zapadają się na boki. Tu wchodzi zygzak! Podobnie jak przetłoczenia w blaszanym dachu, dodanie załamań do żeberka typu Mushroom tworzy dodatkowe podparcie. Im ciaśniejszy zygzak, tym stabilniejsza staje się podkładka pod kciuk. Możesz mieć pewność, że długo dopracowywano kąty i wymiary faktury podkładki, aby zapewnić możliwie najlepsze podparcie i amortyzację kciuka.

PÓŁKOŁNIERZ I RAMPA POD MAŁY PALEC 

    Na początku i końcu gripu Monarch zastosowano półkołnierz oraz rampę pod mały palec. Półkołnierz ma idealny rozmiar, aby pełnić funkcję wewnętrznego ogranicznika dla dłoni oraz osłaniać twardą krawędź śruby obejmy podczas zmiany biegów kciukiem. Rampa pod mały palec na końcu gripu zapewnia subtelną informację zwrotną i daje pewność, że dłonie znajdują się przy krawędzi kierownicy podczas jazdy w trudnym terenie.

MIESZANKA 20A

    Gripy rowerowe mogą być wykonane z różnych mieszanek gumy, zwykle w zakresie od 30A do 15A — im wyższa liczba, tym twardsza guma. Gripy Monarch są standardowo wykonane z mieszanki 20A, która stanowi idealny kompromis: jest miękka i przyczepna, zapewniając świetne czucie podczas jazdy, a jednocześnie wystarczająco trwała, by służyć przez długi czas.

Instrukcja montażu

1. Usuń stare gripy i dokładnie wyczyść oraz odtłuść kierownicę.

2. Nasuń gripy na kierownicę, upewniając się, że są zamontowane po właściwej stronie. Oznaczenia „L” i „R” na pierścieniach blokujących wskazują odpowiednio grip lewy i prawy — patrząc z perspektywy rowerzysty, powinny trafić na lewą i prawą stronę kierownicy.

3. Ustaw gripy prawidłowo, tak aby logo korony na końcu było skierowane ku górze. To zapewni dobrą pozycję wyjściową dla wypustek pod palce i podkładki pod kciuk. W razie potrzeby obróć grip lekko do przodu lub do tyłu, dopasowując go do swojej pozycji jazdy i preferencji.

4. Dobij grip do końca na kierownicę, aby upewnić się, że kierownica została całkowicie wsunięta w zwężany rdzeń. Solidne uderzenie dłonią powinno wystarczyć — młotek nie będzie potrzebny!

5. Dokręć śrubę pierścienia blokującego kluczem imbusowym 3 mm momentem 3 Nm.

6. Jedź!