Najbardziej utytułowany elektryk na rynku - Specialized Turbo Levo.

           Niedawno odbyła się premiera nowych modeli Specialized na rok 2021, a w tym Turbo Levo. Producent podaje, że to najbardziej utytułowany elektryk na rynku. Inspirowany Stumpjumperem - lekka sztywna rama, niezawodny, cichy silnik, sprawdzony osprzęt. No tak, ale że to elektryk to ma jeszcze parę bajerów, które będą odpowiedzialne za to, że będziesz chciał go mieć. Dzisiaj chciałem krótko przedstawić Ci kilka detali podanych przez  Specialized. Zaczynajmy !   

 

POTĘŻNY I STABILNY 

 

                 Jak się zapewne domyślasz sercem roweru elektrycznego jest silnik. To on pomoże Ci pokonać trudniejsze trasy. Modele Turbo Levo zostały wyposażone w płynny, cichy silnik Specialized 2.1 z maksymalną mocą 565 watów. Połączenie ze sprawdzonym systemem amortyzacji FSR oraz precyzją i kontrolą geometrii Sidearm sprawia, że Turbo Levo jest potężnym i stabilnym rowerem, który podjeżdża tak samo dobrze jak zjeżdża. 

             Jak to mawiał Kubuś Puchatek małe co nieco już wiesz, ale byłoby grzechem nie wspomnieć czym jest technologia FSR. Jest to system zawieszenia, który dzięki odizolowaniu sił płynących z łańcucha i hamulców pozwala na jazdę z większym komfortem i efektywnością. Skuteczność FSR doprowadziła riderów na podium w Mistrzostwach i Pucharach Świata XC, a to już o czymś świadczy. Wszystko zaczęło się od stworzenia platformy działającej niezależnie od sił płynących z łańcucha czy hamulca. Dzięki temu system może poddać się kompresji lub reboundowi w dowolnym momencie obrotu korby czy podczas przejeżdżania przez przeszkodę. Dlaczego to ważne? Ponieważ dzięki takiemu rozwiązaniu zwiększa się czas kontaktu opony z ziemią w porównaniu do innych systemów zawieszenia. Dłuższy kontakt opony z podłożem oznacza lepszą przyczepność, która przyda Ci się niezależnie od tego, czy właśnie prujesz w dół zbocza czy mozolnie wdrapujesz się na jego szczyt.

Czym to zawieszenie różni się od innych ? Tym, że nie zmusza Cię do pójścia na kompromis jeśli chodzi o ustawienie pod konkretne warunki. FSR pozwala amortyzować duże przeszkody bez utraty kontroli na małych nierównościach. No dobrze - teoria kontra praktyka. Nie ukrywam, że odczucia z jazdy są najważniejsze. Nie chcesz harować jak dziki osioł tylko po to żeby Twój rower bujał do góry i w dół ? Ja też nie, dlatego dobrze trafiłeś. Zawieszenie FSR sprawia, że siła którą wkładasz w pedałowanie popycha rower do przodu i sprawia, że cała włożona energia jest wykorzystana dokładnie tam gdzie tego potrzeba. Najlepszym podsumowaniem jest motto: Maksimum wydajności, minimum kompromisów. I to jest coś czego życzyłby sobie każdy rowerzysta.  

 

TEN SAM WYSIŁEK, POCZWÓRNA NAGRODA

 

Wspomaganie do 25 km/h i moment obrotowy 90 Nm. Brzmi ciekawie ? Czytaj dalej. 565 watowy silnik Specialized 2.1 czterokrotnie zwiększa Twoją moc pedałowania w płynny i naturalny sposób, bez dziwnych szarpnięć czy oporu. Możesz dotrzeć na szczyt swojego ulubionego wzniesienia poświęcając na to tylko 25% energii lub po prostu 4 razy szybciej. To Ty decydujesz. To Ty, tylko szybszy. 

WIĘCEJ KILOMETRÓW NA JEDNYM ŁADOWANIU

 

            A teraz coś co może Cię zainteresować. Bateria o pojemności 700 Wh to nie lada gratka. Zapewnia do 5 godzin jazdy, co z pewnością Ci się przyda. Jeśli lubisz dłuższe wypady i chcesz spędzić cały dzień w bike parku to ta pojemność będzie dla Ciebie odpowiednia. Posiada też bardzo przydatna funkcję Smart Control, która pozwala automatycznie zarządzać poziomem wspomagania Turbo Levo, w taki sposób, że nigdy nie zabraknie Ci baterii. Krótko mówiąc, możesz beztrosko jechać przed siebie, bez strachu, że zostaniesz z rozładowaną baterią w połowie trasy. Jeżeli jednak nie potrzebujesz aż tak dużej pojemności to znajdziesz też pośród modeli Turbo Levo i takie o pojemności 500 Wh. Wybór należy do Ciebie. 

 

KONTROLA TOTALNA

A teraz wisienka na torcie. Być może jest to mały szczegół, jednak dodaje smaczku do całości. Aplikacja Mission Cotrol pozwala spersonalizować tryb pracy Turbo Levo i dostosować go do panujących warunków. Dzięki tej apce możemy kontrolować zasięg, rejestrować aktywność,a  także przeprowadzić wstępna diagnostykę roweru. System diagnostyki to bardzo przydatne narzędzie - podaje aktualny stan silnika i baterii, a przewodnik podpowiada co dzieje się z Twoim elektrykiem. Aplikacja działa na urządzeniach z systemem iOS lub Android. Możesz śledzić swoją aktywność bez zamykania aplikacji. Znalazłeś odjechaną trasę i jesteś gotowy ruszać ?  Nagrywaj trasę, prędkość, dystans, Twoją moc i czas trwania aktywności jednym kliknięciem. Spersonalizuj pracę silnika przy użyciu funkcji Support, Peak Power i innych customizowanych opcji. Stwórz, nazwij i spersonalizuj ustawienia wstępne, tak aby każda przejażdżka zaczynała się prosto i przyjemnie. Automatycznie zarządzaj pracą silnika na podstawie ilości pozostałych kilometrów lub czasu trwania jazdy. Mission Control to coś więcej niż tylko technologia.

 

Jak połączyć się z rowerem Turbo ?

Pobierz, zainstaluj i otwórz aplikację. Następnie zarejestruj się (nowy użytkownik) lub zaloguj (istniejący użytkownik). Włącz Bluetooth w ustawieniach telefonu - Włącz Twój rower Turbo. (Bez roweru Turbo możesz korzystać z aplikacji w wersji demo). W ustawieniach apki Mission Control wybierz "Moje Rowery" następnie kliknij na rower lub numer seryjny odpowiadający Twojemu rowerowi. W zależności od modelu roweru możesz zostać poproszony o podanie kodu zabezpieczającego. Połączenie z aplikacją musi być ustawione tylko raz. Po wykonaniu powyżej opisanych czynności aplikacja jest już gotowa do użycia. 

 

Dlaczego potrzebny jest kod zabezpieczający ?

Niektóre modele rowerów wymagają podania kodu zabezpieczającego, aby połączyć się z aplikacją. Wynika to z ostatnio wprowadzonej aktualizacji mającej na celu zapewnienie , że jedynie właściciel roweru może go edytować.

 

Gdzie mogę znaleźć mój kod zabezpieczający ?

Nie wszystkie rowery wymagają kodu zabezpieczającego. Jeżeli aplikacja poprosi o podanie -cyfrowego kodu zabezpieczającego znajdziesz go na naklejce z napisem "peel me" znajdującej się na ramie roweru (szukaj liter BLE oraz 6 cyfr) oraz pod przyciskiem / wyświetlaczem na górnej rurze. 

 

Nie mogę się połączyć z moim rowerem. Co robić ?

Upewnij się, że w Twoim telefonie włączony jest Bluetooth. Upewnij się, że rower nie jest połączony z innym telefonem. Jeżeli rower był połączony z innym telefonami może być koniecznie usunięcie go z telefonu w ustawieniach Bluetooth. Ponownie sparuj i połącz rower. W niektórych modelach rowerów niezbędny jest kod zabezpieczający. W przypadku systemu Android muszą być włączone usługi lokalizacji, aby połączyć się z rowerem.

 

 

 

Jeśli nadal zastanawiasz się czy warto to odpowiem Ci tak: WARTO. Nic tylko brać. Niestety te modele mają efekt uboczny - musisz być gotowy na ból mięśni twarzy, bo Turbo Smile nie opuści Cię przez całą wyprawę.