Rower Cube Agree C:62 SLT Di2 stormyopal'n'black 2027

Rower Cube Agree C:62 SLT Di2 stormyopal'n'black 2027

    Cube Agree C:62 SLT Di2 to lekki i aerodynamiczny rower szosowy z karbonową ramą C:62®, elektronicznym napędem Shimano Dura-Ace Di2 2x12, miernikiem mocy 4iiii Precision 3+ oraz karbonowymi kołami Newmen Streem A.49/54. Został zaprojektowany z myślą o szybkiej jeździe, intensywnych treningach oraz długich trasach, na których liczą się efektywność, niska masa i komfort.

    Rama Agree C:62® wraz z karbonowym widelcem jest według producenta o około 150g lżejsza i 10W bardziej efektywna aerodynamicznie od wcześniejszej konstrukcji. Całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany kokpit IC Aero, aerodynamiczna sztyca oraz zintegrowany zacisk tworzą czystą i nowoczesną sylwetkę. Prześwit na opony do 36 mm zwiększa możliwości dopasowania roweru do długich treningów i zróżnicowanej jakości nawierzchni.

    W ersji SLT Di2 zastosowano topową grupę Shimano Dura-Ace Di2. Mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9200 50x34T wyposażono w jednostronny miernik mocy 4iiii Precision 3+, a z tyłu zastosowano kasetę Shimano Dura-Ace CS-R9200 11–34T. Dopełnieniem wyposażenia są hydrauliczne hamulce tarczowe Dura-Ace, karbonowe koła Newmen Streem A.49/54, opony Continental Grand Prix 5000 S-TR 30 mm oraz karbonowe siodło ACID Nuance SLT. Masa kompletnego roweru wynosi 7,4 kg.

Najważniejsze zalety Cube Agree C:62 SLT AXS

• lekka i aerodynamiczna rama karbonowa C:62® Advanced Twin Mold,
• karbonowy widelec CUBE CSL Evo Aero C:62®,
• elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2 2x12,
• mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9200 50x34T,
• jednostronny miernik mocy 4iiii Precision 3+,
• karbonowe koła Newmen Streem A.49/54 Carbon Tubeless Ready,
• opony Continental Grand Prix 5000 S-TR 30 mm Tubeless Ready,
• hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace BR-R9270,
• pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów,
• hak przerzutki w standardzie UDH™,
• prześwit na opony do 36 mm,
• torba ramowa ACID Frame Bag PRO 0,6 w komplecie,
• masa roweru: 7,4 kg.

Karbonowa rama C:62® – lekkość, sztywność i aerodynamika

Sercem Agree C:62 SLT Di2 jest rama wykonana z karbonu C:62® z wykorzystaniem technologii Advanced Twin Mold. W procesie produkcji stosowane są precyzyjnie wykonane formy, które pomagają utrzymać odpowiednie ułożenie włókien podczas formowania i utwardzania konstrukcji. Pozwala to uzyskać lekką, wytrzymałą ramę o strukturze dopasowanej do obciążeń występujących w konkretnych jej obszarach.

Masa samej ramy wynosi około 1150 g. Producent podaje również, że konstrukcja ramy wraz z pełnokarbonowym widelcem jest o około 150 g lżejsza i o 10 W bardziej efektywna aerodynamicznie niż wcześniej. To rozwiązanie skierowane do rowerzystów, dla których podczas szybkiej jazdy i treningów istotne są zarówno niewielka masa, jak i ograniczenie oporu aerodynamicznego.

Aerodynamiczny kokpit IC Aero i ukryte przewody

Zintegrowany IC Aero Cockpit System łączy kierownicę i mostek oraz umożliwia wewnętrzne prowadzenie przewodów. Dzięki temu przednia część roweru zachowuje czystą, uporządkowaną formę, a przewody nie zaburzają aerodynamicznej sylwetki konstrukcji.

Kokpit wykorzystuje również Aero Spacer System oraz interfejs przeznaczony do montażu kompatybilnego licznika Garmin. Pozwala to estetycznie umieścić urządzenie centralnie przed kierownicą i zachować uporządkowaną przestrzeń kokpitu.

Shimano Dura-Ace Di2 2x12 – elektroniczna zmiana przełożeń

Za zmianę przełożeń odpowiada topowy elektroniczny układ Shimano Dura-Ace Di2 2x12. Zastosowano tylną przerzutkę Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 oraz przednią Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250-F. System zapewnia elektroniczną obsługę zmiany biegów i został stworzony z myślą o sportowym zastosowaniu oraz precyzyjnej pracy napędu.

Mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9200 50x34T współpracuje z 12-rzędową kasetą Shimano Dura-Ace CS-R9200 11–34T. Taki zakres przełożeń pozwala połączyć wysokie biegi potrzebne podczas szybkiej jazdy po płaskim terenie z lżejszymi przełożeniami przydatnymi podczas podjazdów.

Miernik mocy 4iiii Precision 3+

Mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9200 wyposażono w jednostronny miernik mocy 4iiii Precision 3+. Pomiar mocy pozwala kontrolować rzeczywistą intensywność wysiłku podczas treningów i jest jednym z podstawowych parametrów wykorzystywanych w treningu kolarskim

Fabrycznie zamontowany miernik umożliwia prowadzenie treningu na podstawie generowanej mocy, kontrolowanie tempa na podjazdach oraz analizowanie zmian formy bez konieczności późniejszego wyposażania roweru w dodatkowy system pomiarowy.

Karbonowe koła Newmen Streem A.49/54

Agree C:62 SLT Di2 otrzymał karbonowy zestaw kół Newmen Streem A.49/54 Carbon. Zastosowanie dwóch różnych wysokości obręczy pozwala połączyć aerodynamiczny charakter zestawu z właściwościami odpowiednimi do szybkiej jazdy szosowej.

Continental Grand Prix 5000 S-TR 30 mm

Fabrycznie zamontowano opony Continental Grand Prix 5000 S-TR w rozmiarze 30-622. Są to opony szosowe Tubeless Ready, przeznaczone do szybkiej jazdy i współpracujące z karbonowym zestawem kół Newmen.

Rama zapewnia prześwit na opony o szerokości do 36 mm. Umożliwia to zastosowanie szerszego ogumienia, jeśli użytkownik chce zwiększyć komfort jazdy na gorszej jakości asfalcie lub podczas długich tras.

Hydrauliczne hamulce Shimano Dura-Ace BR-R9270

Za hamowanie odpowiada hydrauliczny układ tarczowy Shimano Dura-Ace BR-R9270 w standardzie Flat Mount. Producent zastosował tarcze o średnicy 160 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Układ hamulcowy jest połączony z dźwigniami Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, dzięki czemu obsługa elektronicznej zmiany przełożeń oraz hydraulicznych hamulców została zintegrowana w jednej grupie osprzętu.

Pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów

Rama i kokpit zostały zaprojektowane z wykorzystaniem systemu Full Internal Cable Routing. Przewody prowadzone są wewnątrz konstrukcji, dzięki czemu nie tworzą widocznej plątaniny wokół kierownicy i ramy.

Takie rozwiązanie pozwala zachować czyste linie roweru i wspiera aerodynamiczną koncepcję całej konstrukcji. Jednocześnie przewody są lepiej osłonięte przed przypadkowym uszkodzeniem.

UDH™ – uniwersalny hak przerzutki

Tylny trójkąt wykorzystuje standard UDH™ – Universal Derailleur Hanger. Ustandaryzowany hak upraszcza dobór części zamiennej i jest rozwiązaniem kompatybilnym z nowoczesnymi układami napędowymi.

Konstrukcja UDH pozwala hakowi na niewielki zakres obrotu, co pomaga ograniczyć ryzyko zakleszczenia łańcucha. Standard został również zaprojektowany z myślą o poprawnej i powtarzalnej pozycji przerzutki względem kasety.

Torba ramowa ACID Frame Bag PRO 0,6

W zestawie znajduje się ACID Frame Bag PRO 0,6. Torba została zaprojektowana tak, aby dyskretnie mieściła się w obrębie ramy i nie zaburzała jej uporządkowanej, aerodynamicznej sylwetki.

Można wykorzystać ją do przewożenia podstawowych narzędzi, żeli energetycznych, lekkiej warstwy przeciwdeszczowej lub innych niewielkich elementów wyposażenia potrzebnych podczas dłuższych przejazdów.

Konstrukcja zgodna z wymaganiami UCI

Agree C:62 został zaprojektowany również z myślą o zastosowaniu sportowym. Producent wskazuje, że jego rowery szosowe przeznaczone do wykorzystania w wyścigach są zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji rowerów.

Dla kogo jest Cube Agree C:62 SLT Di2?

• dla ambitnych kolarzy szosowych szukających lekkiego i aerodynamicznego roweru karbonowego,
• dla osób korzystających z elektronicznego napędu Shimano Dura-Ace Di2,
• dla osób trenujących z wykorzystaniem pomiaru mocy,
• dla rowerzystów startujących w wyścigach i innych sportowych imprezach szosowych,
• dla kolarzy ceniących karbonowe koła i zintegrowany kokpit,
• dla osób jeżdżących na długich i szybkich trasach szosowych,
• dla użytkowników chcących zachować możliwość zastosowania opon o szerokości do 36 mm.

Specyfikacja techniczna Cube Agree C:62 SLT Di2

RAMA 

Rama: C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™

Widelec: CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Rozmiary: 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm

UKŁAD NAPĘDOWY / HAMULCE

Dźwignie zmiany biegów / hamulca: Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270

Hamulce: Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Przerzutka tylna: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250, 12-Speed

Przerzutka przednia: Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

Mechanizm korbowy: Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side

Kaseta: Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T

Łańcuch: Shimano CN-M9100

Suport: Acros Threadfit Ceramic

KOŁA I OPONY

Koła: Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Profil obręczy: przód 49 mm / tył 54 mm

Opony: Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Maksymalna szerokość opony: 36 mm

KOKPIT

Stery: Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Kierownica / mostek: IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Owijka: ACID Bartape RC 2.5

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

Siodło: ACID Nuance SLT Carbon

Sztyca: Agree C:62 Aero, Comfort Flex

Torba ramowa: ACID Frame Bag PRO 0,6

INFORMACJE O ROWERZE

Model: Cube Agree C:62 SLT Di2

Rocznik: 2027

Kolor: stormyopal'n'black

Waga roweru: 7,4 kg

Maksymalna masa rowerzysty: 100 kg – wartość obejmuje masę rowerzysty wraz z odzieżą i wyposażeniem noszonym na ciele.

*Waga może różnić się w zależności od rozmiaru ramy i konfiguracji. Producent zastrzega możliwość zmian w specyfikacji.

Geometria 

Ergonomia 

Źródło zdjęć produktowych: Pending System GmbH & Co. KG