Rower Specialized Turbo Levo 4 Pro Gloss Blue Onyx / Dark Navy / Birch 2025

    Specialized przedstawia Levo 4 – elektryczny rower górski tak zaawansowany, że zamienia Cię w rowerowego cyborga. Razem stajecie się SuperNatural – wzmocnieni nadludzką mocą, przyczepnością, kontrolą i zasięgiem, aby pokonać każde terenowe wyzwanie. Levo 4 – tam, gdzie to, co naturalne, spotyka się z tym, co nadzwyczajne.

    Levo 4 Pro to flagowy model elektrycznego roweru trailowego, stworzony dla najbardziej wymagających riderów. Lekka i wytrzymała rama z karbonu FACT 11m z regulacją geometrii i praktycznym schowkiem SWAT zapewnia doskonałą kontrolę i funkcjonalność w każdym terenie. Mocny silnik Specialized 3.1 (666 W, 101 Nm) w połączeniu z baterią 840 Wh oferuje imponujący zasięg do 5,33 godziny, dając pełną swobodę jazdy bez ograniczeń. Topowe zawieszenie – FOX 38 Factory GRIPX2 (160 mm) z przodu i FOX FLOAT X Factory z tyłu – gwarantuje płynność, stabilność i precyzję nawet na najbardziej wymagających trasach.
  

Mocne strony Specialized Turbo Levo 4 Pro

• Zastosowanie – mocny rower elektryczny MTB do jazdy trailowej
• System wspomagania – silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, zasięg do 5,33 godziny
• Rama – karbon FACT 11m z regulowaną geometrią (Geo Adj) i zintegrowanym schowkiem SWAT
• Zawieszenie – przód: 160 mm FOX 38 Factory GRIPX2, tył: 150 mm GENIE – FOX FLOAT X Factory
• Napęd – SRAM XO Eagle T-Type AXS (elektroniczny, bezprzewodowy)
• Koła – Roval Traverse HD Carbon z piastami DT Swiss 350

Aplikacja i zabezpieczenia - najważniejsze cechy

• Auto rejestracja: rejestracja jazdy z automatycznym startem i zatrzymaniem. Bez wysiłku uchwyć każdą jazdę dzięki automatycznej rejestracji. Po włączeniu i połączeniu roweru z aplikacją Specialized rejestracja rozpoczyna się automatycznie po rozpoczęciu pedałowania, a zatrzymuje po zaprzestaniu. Nie trzeba naciskać żadnych przycisków – wystarczy trzymać smartfona w kieszeni i ręce na kierownicy.
  
  
• Steruj wszystkim: Automatyczna rejestracja łączy w sobie funkcję automatycznego startu Auto-Start i stopu Auto-End – dwie wyjątkowe funkcje, które można niezależnie przełączać, aby dostosować je do przejazdów. Oto pełna kontrola nad rejestracją jazd. 
  
  
• Auto-End: Gdy rower rozłączy się ze smartfonem po jeździe, a ustawiony przez Ciebie timer automatycznego stopu Auto-End się skończy, jazda zostaje automatycznie zakończona i zapisana. Gdy włączone są powiadomienia push, otrzymasz wiadomość potwierdzającą zakończenie i przesłanie jazdy.
  
  
• Przerwij jazdę, rejestruj dalej: Zrób sobie przerwę, zjedz coś lub zatrzymaj się na chwilę – gdy odejdziesz od roweru jazda zostanie wstrzymana, ale gdy wrócisz przed upływem automatycznego czasu zakończenia i wznowisz jazdę, rejestracja również zostanie automatycznie wznowiona.
  
  
• Blokada systemu Turbo: Wyłącza silnik roweru, uniemożliwiając włączenie bez połączenia smartfona z aplikacją Specialized lub osobistego kodu PIN. To wbudowane zabezpieczenie odstrasza złodziei, czyniąc rower bezużytecznym dla potencjalnych chętnych.
  
  
• Automatyczne zabezpieczenia: Dzięki automatycznej blokadzie rower zabezpiecza się sam po wyłączeniu. Automatyczne odblokowanie następuje po połączeniu ze smartfonem w zasięgu. Oto bezproblemowa ochrona bez dodatkowych czynności. 
  
  
• Zabezpieczenie kodem PIN: Bezpieczny jest i rower, i Ty. Nawet jeśli zapomnisz smartfona lub ten się rozładuje, możesz łatwo odblokować rower za pomocą osobistego kodu PIN wprowadzanego za pomocą pilota na kierownicy.
  
  
• Apple znajdź moje Turbo: Śledź rower jak smartfona, dzięki integracji z usługą Apple Znajdź. Zsynchronizuj licznik z iPhonem, a rower będzie śledzony bezpośrednio w aplikacji Znajdź. We współpracy z Apple stworzyliśmy pierwszą tego rodzaju integrację, dzięki której można pedałować ze spokojem i skupić się na najważniejszym, czyli na jeździe.
  
  
• Włącz alarm: Po aktywacji alarm włączy się, gdy ktoś spróbuje przesunąć zabezpieczony rower. 

Wszystko co musisz wiedzieć o nowym Levo 

Specyfikacja Specialized Turbo Levo 4 Pro

RAMA

Rama: All new Levo 4 frame, 150mm travel, w/SWAT storage, side entry battery, fork travel up to 180mm

Zacisk sztycy: Alloy, 38.6mm

SWAT: SWAT internal downtube storage

ZAWIESZENIE

Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of trave

Damper: Fox Float X Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, 210x55mm

KOKPIT

Mostek: Industry 9 A35 Moutain stem, 35mm clamp, 40mm length

Kierownica: RaceFace Era Carbon, riser bar, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep, S2:20mm Rise, S3-S6:40mm Rise, 800mm

Chwyty: Deity Lockjaw grips

Siodło: Bridge Mimic Expert, ti rail

Sztyca: Bike Yoke Revive Max 3.0 Dropper post. S2:125mm, S3:160mm, S4: 185mm, S5/S6:213mm

HAMULCE

Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hyd. disc, 220mm HS2 Rotor

Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydr. disc, 200mm HS2 Rotor

NAPĘD

Tylna przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission

Manetki: SRAM AXS POD Controller

Kaseta: SRAM XO 1295, 12 speed, 10-52

Łańcuch: SRAM X0

Mechanizm korbowy: SRAM XO Alloy crank, 155mm, ISIS interface

Zębatki: SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel

KOŁA

Przednie koło: Roval Traverse HD 29", hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350, 15x110, 28h

Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350, 12x148, 32h

Przednia opona: Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Tylna opona: Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 27.5x2.3"

Dętki: Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4

E-BIKE

Silnik: All New Specialized 3.1 Motor, 101Nm torque, 666W power

UI / Remote: All New Mastermind TCU, 2.2" highres screen, fully customizeable with Specialized app, Apple Find My integrated in display

Bateria: 840wh battery

Ładowarka: Specialized 4amp charge

Wiring Harness: Specialized wiring harness

WAGA

Waga: 23.94kg (52 lb, 12.5 oz) size: S4

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

 Niezrównana moc użytkowa i moment obrotowy

14% większa moc szczytowa i supernaturalne wspomaganie – Levo 4 redefiniuje jazdę i osiągi. Podjeżdżaj wyżej, jedź szybciej i zaginaj czasoprzestrzeń – oto 666 W mocy i 101 Nm momentu obrotowego.

Obejrzyj film przedstawiający Super Power i dowiedz się, jak niezrównana moc, moment obrotowy i dostarczanie mocy SuperNatural podniosą poziom Twojej jazdy. 

Supernaturalne przekazywanie mocy

Moc nie ma sensu bez kontroli. Levo 4 wzmacnia siłę pedałowania tak naturalnie, że czujesz płynność technologii. Zachowaj kontrolę przy dużych prędkościach i wspinaj się po stromym, luźnym terenie, na którym inni tracą przyczepność. To nie magia, a technologia Direct Current Injection zaawansowanego oprogramowania układowego Turbo i najdokładniejszych czujników momentu obrotowego na szlaku. 

Super kontrola trakcji

Specialized Science Club przeprowadza powtarzalne testy, aby zapewnić optymalną wydajność w rzeczywistych warunkach. W naszych intensywnych testach podjeżdżania model Levo 4 pokonał wyzwanie w 92% przypadków, przewyższając najbliższego konkurenta w 84%. Oznacza to, że najbliższy model konkurencji zawodził dwa razy częściej – podczas 16 na 100 prób w porównaniu z 8-oma próbami Levo 4. Gdy szlaki stają się strome, śliskie lub techniczne, supernaturalne przekazywanie mocy S-Works Levo 4 zapewnia przyczepność, a nie uślizg. 

 
Pierwszy taki schowek SWAT e-MTB

Zabierz niezbędne narzędzia do szybkich napraw w trasie – wszystko bezpiecznie schowane w odpornej na warunki atmosferyczne komorze SWAT. Otwórz klapę rury dolnej Levo 4 i spójrz na rozwiązanie Wattage Cottage – wystarczająco przestronne na standardowy akumulator 840 Wh i schowek SWAT. Firma Specialized pierwsza zaprezentowała wewnętrzne schowki w rurze dolnej, a teraz jako pierwsi oferują je w e-MTB. Zabezpieczona magnetycznie nad akumulatorem torba SWAT mieści rzeczy niezbędne na szlaku, takie jak dętka i nabój CO2. Wybierz sprzedawany oddzielnie mniejszy akumulator 600 Wh i zyskujesz dodatkowe miejsce na kurtkę lub coś innego. Żadna rama rowerowa nie oferuje tak dużo przestrzeni. Elegancka, sprytna i gotowa do jazdy.

Obejrzyj film przedstawiający Super Frame, aby poznać wszystkie szczegóły dotyczące przełomowej konstrukcji Levo 4 i dowiedzieć się, co to oznacza dla Twojej jazdy. 

 
Bardziej nieugięty niż Ty

Jak wszystkie rowery z pełnym zawieszeniem, modele Levo 4 tworzymy, by były nieugięte i z łatwością wytrzymywały lata ostrej jazdy, oraz posiadały najlepsze w branży wsparcie i gwarancje, dzięki którym nie opuścisz ulubionych tras nawet na moment. 

Zawieszenie GENIE, najlepsza sprężyna powietrzna

Poczuj większą przyczepność, zwiększ kontrolę i zapomnij o dobiciach. 

Oczekująca na patent technologia zawieszenia GENIE spełnia życzenia każdego rowerzysty MTB: 

• Poprawiająca kontrolę liniowa praca sprężyny zwojowej w „strefie uderzeń”.
• Progresywna charakterystyka sprężyny na końcu skoku zapobiega dobiciom.
• Łatwa regulacja dla rowerzystów, którzy personalizują swe maszyny i odczucia.

Jak działa GENIE?

GENIE to system podwójnej sprężyny powietrznej. Ogromna objętość powietrza dwóch połączonych komór tworzy bardziej płaską charakterystykę sprężyny przez pierwsze 70% skoku amortyzatora, co zapewnia kontrolę i reakcję. W ostatnich 30% skoku komora zewnętrzna zamyka się automatycznie, zmniejszając objętość powietrza, co zwiększa progresywny charakter twardości sprężyny do pochłaniania dużych uderzeń i zapobiegania dobiciom. 

Zaawansowana geometria, indywidualna kontrola

Najlepsza maszyna od razu po złożeniu, z możliwościami regulacji dla rowerowych tuningowców.

Geometria Levo 4 zapewnia wyjątkową jazdę już po odpakowaniu. Łączy możliwości dużego roweru ze zwinnością na ciasnych odcinkach. Rowerzyści lubiący tuning mogą również łatwo spersonalizować rower.

1. Flip Chip amortyzatora umożliwia regulację wysokości suportu – niska zapewnia stabilność, a wysoka prześwit przy pedałowaniu. 
2. Kąt główki ramy można ustawić w trzech pozycjach: od bardzo stromej dla bardziej precyzyjnego sterowania, po łagodną dla większej stabilności. 
3. Flip Chip widełek górnych reguluje rozstaw osi – ustawienie długie zapewnia stabilność, a krótkie lepszą zwrotność.

Superwydajny, niezrównany stosunek zasięgu do masy

Silnik S-Works 3.1 Levo 4 wyznacza standardy wydajności i ma maksymalny stosunek zasięgu do masy. Napędzany przez rewolucyjną sprawność silnika S-Works 3.1 – Levo 4 umożliwia jazdę dalej niż kiedykolwiek. Przełożenie 27:1 sprawia, że silnik obraca się z większą częstotliwością, co jest bardziej wydajne, w przeciwieństwie do wolniejszego obracania, które szybciej rozładowuje akumulator. Zwiększyliśmy również napięcie, aby zmniejszyć natężenie prądu i zminimalizować straty energii podczas przesyłu. Rezultat? Najlepszy stosunek zasięgu do masy – nowy standard wydajności i osiągów. 

Obejrzyj film przedstawiający Super Range i dowiedz się, w jaki sposób konfigurowalny system akumulatorów i wiodąca wydajność zapewniają niezrównany zasięg w rzeczywistych warunkach.  

Super inteligentna ładowarka

Jeśli chcesz ładować szybciej niż jakikolwiek inny rower na świecie, Specialized oferuje sprzedawaną oddzielnie, 12-amperową, 700-watową ładowarkę inteligentną, która ładuje akumulator 840 Wh od 0 do 80% w mniej niż godzinę. Oferuje również tryb Eco dla ultra energooszczędnego ładowania. Funkcja ładowania do 80% wydłuża żywotność akumulatora podczas przechowywania Levo 4 lub gdy pełne ładowanie nie jest potrzebne. Nie chcesz wydawać pieniędzy na ładowarkę inteligentną? Nie martw się, Levo 4 jest wyposażony w doskonałą ładowarkę 5 A, 200 W. 

MasterMind

Wbudowany moduł sterowania MasterMind zapewnia zupełnie nowe wrażenia i największy interfejs z najwyższą rozdzielczością na rowerze. Stawia każdy potrzebny szczegół na pierwszym planie: poziom naładowania, tryb wspomagania silnikiem, dane jazdy oraz osobiste wskaźniki wydajności. Istnieje nawet możliwość podłączenia innych urządzeń przez Bluetooth. 

Micro Tune i Dynamic Micro Tune

Moc okiełznana: dostrój jazdę i uwolnij potęgę.

    Micro Tune pozwala na precyzyjne dostrajanie poziomów wspomagania w locie, w krokach co 10%, ponieważ czasami tryb Turbo jest zbyt mocny, a tryb Trail nie wystarcza. Wybierz odpowiednie wspomaganie i dopasuj je do jazdy, siły nóg, kompana lub nastroju. Potrzebujesz trochę wsparcia? Zwiększ moc. Czujesz się silny lub chcesz się bardziej spocić? Zmniejsz ją. Jeździsz z kimś bardziej wysportowanym? Dopasuj się do tempa i zadbaj o to, aby jazda była towarzyska. To jak pokrętło głośności, tylko do watów – w końcu nikt nie lubi odpadać.

    Dynamic Micro Tune jest jak Micro Tune, ale z pełnym wspomaganiem na żądanie. Ustaw wspomaganie w przyrostach co 10%: 10/100, 20/100, 30/100, aż do końca. Płynnie jedź na niższym poziomie, a przy mocnym depnięciu natychmiast automatycznie przejdź na 100%, np. w przypadku nieoczekiwanych podjazdów lub podstępnych ataków ze strony kompanów. Gdy możesz, oszczędzaj akumulator, a gdy potrzebujesz, uwolnij potęgę. To jak mieć tempomat i doładowanie nitro w jednym.

Konfigurowalny system akumulatorów, moc wyboru 

Aby przeczytać więcej o konfigurowalnym systemie akumulatorów kliknij tu: https://bikepark24.pl/Konfigurowalny-system-akumulatorow-Levo-4.html

Geometria

Tabela rozmiarów