Rower Specialized Stumpjumper 15 Comp Satin Burnt Gold / Gunmetal 2025

    Specialized Stumpjumper 15 nie uznaje kompromisów. Pochłania nierówności z łatwością dużego roweru? Zdecydowanie. Oferuje kontrolę, zwinność i wydajność przy krótkim skoku? Bez dwóch zdań. Zapewnia niesamowitą personalizację, dzięki której staje się idealnym towarzyszem dla najważniejszej osoby – Ciebie? Tak, tak i jeszcze raz tak! Dzięki lekkiej i wytrzymałej ramie z karbonu, zawieszeniu z dużym skokiem oraz precyzyjnej geometrii, ten model zapewnia płynność jazdy i kontrolę w każdych warunkach. Wyposażony w wysokiej jakości osprzęt, w tym napęd SRAM oraz hydrauliczne hamulce tarczowe, Stumpjumper 15 Comp łączy trwałość z wydajnością. To idealny wybór dla każdego, kto szuka niezawodnego partnera na szlaki, podjazdy i techniczne zjazdy.

NIEZWYKŁE MOŻLIWOŚCI GENIE Shock Technology daje skoczność i frajdę z jazdy, a przy tym poczucie niekończącego się skoku.

DOSKONAŁA KONTROLA Jeszcze lepsza przyczepność niż w Rowerze Roku, Stumpjumperze EVO.

NIESPOTYKANA PERSONALIZACJA Sześć pozycji ustawień geometrii, mullet lub 2x29”, regulacja pracy sprężyny i wiele więcej.

GENIE Jazda na latającym dywanie. Największą innowacją w modelu Stumpjumper 15 Alloy jest GENIE. Ta przełomowa technologia dampera powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty trailowego – wyczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepsze zapobieganie dobiciu niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną „platformę” zapewniającą frajdę podczas jazdy.

NIEZWYKŁY GENIE. GENIE łączy w sobie liniowość pracy dampera sprężynowego z progresywną sprężystością sprężyny powietrznej pod koniec skoku, co eliminuje dobicie. Oto najlepsze cechy obu światów – sprężyny stalowej i powietrznej – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj się z kompromisami i przywitaj z przyszłością kolarstwa.

WYBOJE? CO TAKIEGO? GENIE charakteryzuje się o 16,3% lepszym zarządzaniem pierwszą fazą skoku niż rower roku Stumpjumper EVO, co sprawia, że Stumpy 15 jeździ niczym rower o wiele większym skoku. Przykładowo, Stumpjumper 15 Alloy (z 145 mm skoku tylnego koła) i Enduro (170 mm skoku) potrzebują 101 mm skoku, by zamortyzować siłę uderzenia wynoszącą 1080 Nm.

NIEBYWAŁA PRZYCZEPNOŚĆ Szeroko zakrojone testy potwierdzają, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy damper powietrzny. Technologia ta daje elastyczność podobną do działania sprężyny stalowej, co utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowy damper powietrzny.

ŻEGNAJCIE, DOBICIA O 39% mniej dobić w porównaniu ze standardowym damperem powietrznym. Podczas dużych uderzeń możesz wykorzystać rosnące tempo ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki temu dwustopniowemu, wyraźnemu wzrostowi GENIE zmniejsza częstotliwość i dotkliwość dobić amortyzatora.

WYJĄTKOWA GEOMETRIA. Geometria zapewnia możliwości dużego roweru wówczas, gdy tego potrzebujesz, zwinność na wąskich odcinkach i żywe prowadzenie na podjazdach. Obszerny kokpit gwarantuje wyśrodkowaną pozycję na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski suport, płaski kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach.

JEŹDZISZ PO SWOJEMU. Zintegrowana regulacja geometrii sprawia, że Stumpjumper 15 Alloy to rower trailowy o największym zakresie dopasowania. Sześć różnych ustawień pozwala dostosować jego parametry do każdego stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można regulować, by uzyskać stabilność bądź prześwit.

RÓŻNE WIELKOŚCI KÓŁ. Dzięki opcjonalnym linkom zawieszenia możesz wybierać między dużymi kołami z przodu i z tyłu lub wariantem z 27,5-calowym tylnym kołem, aby uzyskać bardziej zwrotną i zwinną jazdę. Niezależnie od tego, co wybierzesz, geometria pozostanie bez zmian.

SPRZĘT ZABIERASZ ZE SOBĄ. Przełomowa innowacja SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 zwiększa zakres przechowywania w dolnej rurze. To najpłynniej działający system na świecie, który jest odporny na warunki pogodowe oraz w pełni zintegrowany z rowerem.

WYTRZYMA WIĘCEJ NIŻ TY. Rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy tak, by wytrzymały długie lata. Oferujemy również pełne wsparcie i warunki do tego, by jak najdłużej zatrzymać Cię na szlaku. Jednym z wielu przejawów tego wsparcia jest na przykład bezkonkurencyjna dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela.

 Zobacz jak prezentuje się model Specialized Stumpjumper 15 Comp

Zjada nierówności jak Enduro
Technologia amortyzatorów GENIE zapewnia Stumpjumperowi 15 o 16,3% lepsze pochłanianie drobnych nierówności niż "Rower Roku" Stumpjumper EVO. Dosłownie wykorzystuje większy skok dla tego samego rozmiaru nierówności, dzięki bardziej płaskiej krzywej sprężyny w pierwszych 70% skoku.

57% lepsza trakcja
GENIE zapewnia o 57% krótszy czas utraty przyczepności niż standardowy damper powietrzny, ponieważ technologia GENIE zapewnia elastyczne, podobne działanie do sprężyny stalowej, które utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez większy procent czasu niż typowa sprężyna powietrzna.

Żegnajcie dobicia
Skacz z pewnością siebie, wiedząc, że w testach terenowych GENIE wyeliminował 39% poważnych dobić w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną FOX Float.

Ta przełomowa, zgłoszona do opatentowania technologia sprężyny powietrznej, której wynaleźliśmy, spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty na szlaku: wyczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dobiciem niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną "platformę"  zapewniającą skoczność.

Sprawdź w jaki sposób GENIE łączy liniowość sprężyny stalowej w "strefie wybojów" z progresywną sprężystością sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zredukować dobicia. To najlepsze z obu światów - sprężyny stalowej i powietrznej - z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj się z kompromisami i przywitaj przyszłość jazdy.

Odblokuj swoją jazdę dzięki regulowanej geometrii
Stumpjumper 15 może pochwalić się najbardziej wydajną geometrią na świecie. Dzięki sześciostopniowej regulacji możesz dostosować jazdę do swojego stylu i terenu. 

Mocne strony Specialized Stumpjumper 15 Comp

• Lekka rama i tylny trójkąt z włókna węglowego FACT 11m

• Wytrzymałe aluminiowe koła Specialized z uszczelnionymi łożyskami maszynowymi

• Technologia FOX FLOAT Performance opracowana przez zespół Ride Dynamics wraz ze zgłoszoną do opatentowania technologią dampera powietrznego Specialized GENIE zapewniają maksymalną liniową przyczepność charakterystyczną dla dampera sprężynowego, a przy tym możliwość niezależnego dostrojenia środkowej i końcowej części skoku. 2 opcje regulacji dampera w pozycji otwartej i zamkniętej.

• Pokonuj najbardziej wymagające szlaki dzięki widelcowi FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP.

• Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń dzięki napędowi SRAM Eagle T-Type AXS

• Duża siła hamowania dzięki 4-tłoczkowym hamulcom SRAM Maven Bronze

• Godna zaufania sztyca X-Fusion Manic

• Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela

• Kompatybilny tylko z napędami elektronicznymi

Specyfikacja Specialized Stumpjumper 15 Comp

RAMA

Rama: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

Zacisk sztycy: Alloy, 38.6mm

Damper: FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage

KOKPIT

Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

Chwyty: Specialized Trail Grips

Siodło: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

Sztyca: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

HAMULCE

Przedni hamulec: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Tylny hamulec: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm

NAPĘD

Tylna przerzutka: SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur

Manetki: SRAM AXS POD Controller

Kaseta: SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

Mechanizm korbowy: SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

Suport: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded

KOŁA

Przednia piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Tylna piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

Dętki: Standard, Presta valve

Obręcze: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29

Szprychy: DT Swiss Industry

WAGA

Waga: 14.87kg (32 lb, 12.5 oz) - S4

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Geometria modelu Specialized Stumpjumper 15  Comp