NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie jest jeszcze bardziej przystępny. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 EVO zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie. 130 mm skoku z przodu oraz funkcje przydatne na szlaku oznaczają, że Epic 8 EVO to idealny towarzysz w trudnym terenie.

WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność, możesz więc śmiało zaplanować jeszcze jedną rundkę (albo 3).

LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8 EVO. Unikalna charakterystyka tłumienia podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.

WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.

PEŁNE OBŁOŻENIE Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy.

MATERIAŁ (RAMA): Carbon

ROZMIARY RAM: XS, S, M, L, XL

RAMA

Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
Widelec: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Damper: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm

KOKPIT

Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Mostek: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Chwyty: SRAM Slip on with Twist-Loc
Siodło: Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt

HAMULCE

Przedni hamulec: SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Tylny hamulec: SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor

NAPĘD

Manetki: Sram AXS POD Controller
Tylna przerzutka: SRAM S-1000 Eagle Transmission
Kaseta: SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t
Mechanizm korbowy: SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T
Suport: SRAM DUB Threaded Wide
Łańcuch: SRAM GX Transmission

KOŁA & OPONY

Przednia piasta: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Tylna piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Szprychy: DT Swiss Industry
Przednia opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
Tylna opona: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Obręcze: Specialized Alloy 29, 28mm internal width, tubeless
Dętki: Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
SWAT: SWAT internal downtube storage

WAGA

Waga: 11.89kg (26 lb, 3.4 oz) - rozmiar M

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia