14-dni na zwrot
darmowa dostawa od 400 zł 
694 064 170
sklep@bikepark24.pl
Amortyzator Formula Selva S 29
Dostępność:
Dostępny – znajduje się na naszym magazynie.
Wysyłka w:
48 godzin
Cena:
2 199,12 zł
Cena regularna:
3 499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
2 199,00 zł
Jeżeli produkt jest sprzedawany krócej niż 30 dni, wyświetlana jest najniższa cena od momentu, kiedy produkt pojawił się w sprzedaży.
towar niedostępny
Producent:
FORMULA
Kod produktu:
FORSELVAS
Opis
Amortyzator Formula Selva S 29
Formula Selva S to amortyzator przedni stworzony z myślą o rowerzystach, którzy oczekują najwyższej wydajności i precyzji w zróżnicowanym terenie. Dzięki modułowemu systemowi CTS (Compression Tuning System) możesz łatwo dostosować charakterystykę tłumienia do swoich potrzeb bez konieczności rozbierania amortyzatora. Lekka konstrukcja, duży zakres skoku oraz wyjątkowa płynność pracy sprawiają, że Selva S jest idealnym wyborem do jazdy enduro, trail oraz all-mountain. To niezawodność, wszechstronność i personalizacja na najwyższym poziomie.
Cechy produktu
SKOK
Standard: 120-160mm (Możliwość regulacji)
Standard: 120-160mm (Możliwość regulacji)
GEOMETRIA
Od osi do korony: 565mm +/- 5mm at 160mm of travel
Offset widelca (Rake): 43mm
Max. rozmiar tarczy: 220mm
RURA STEROWA
Rozmiar: Tapered 1 1/8'' - 1.5''
Długość: 155mm
DOLNE GOLENIE
Dropout: 15QR BOOST (Standard) / 20QR BOOST (Option)
Oś: Integrated Locking System (ILS): 15QR or 20QR
GÓRNE GOLENIE
Średnica (Ø): 35mm
Materiał: 7075 Aluminum
Wykończenie: Hard Anodized Black
REGULACJA
Rebound: 21 Click Adjustment
Compression: High and Low Speed 12 Click Adjustment
Compression Tuning System: Gold and Blue valves included (other valves optional)
Neopos: Optional
Lockout: Crown mounted
Remote Cartridge Control: Optional
INNE CECHY
Damping: Drop-In Cartridge with Internal Floating Technology
Typ sprężyny: Air Spring
Negative spring: Steel (triple coil technology)
WAGA
Wersja standardowa: 1.940g
Technologie
NEOPOS
Neopos to technologia reprezentująca kolejny krok ewolucyjny w zawieszeniu powietrznym – nowatorskie rozwiązanie, które pozytywnie zmieni Twoje wrażenia z jazdy. Neopos oznacza „nowa komora dodatnia” (ang. "new positive") i służy do poprawy działania dodatniej komory powietrznej amortyzatora. Dzięki zastosowaniu Neopos zawieszenie powietrzne staje się bardziej spójne i komfortowe.
HEX
Zdolność widelca do opierania się zginaniu jest kluczowym czynnikiem dla maksymalnej precyzji jazdy. Widelec, który odbija się zbyt szybko, może uczynić jazdę niebezpieczną i trudną do kontrolowania, szczególnie podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Jednocześnie ważne jest, aby widelec nie był zbyt sztywny, ponieważ może to sprawić, że jazda stanie się męcząca. Projektując model Selva S, mieliśmy na celu znalezienie idealnego punktu równowagi między sztywnością a elastycznością – tak jak w przypadku naszych standardowych widelców. Dzięki zastosowaniu technologii Hexagon Design naturalna elastyczność widelca została znacząco zmniejszona przy zachowaniu niskiej wagi. W ten sposób udało nam się połączyć zalety standardowego boosta z sztywnością tradycyjnego widelca.
RCC
Remote Cartridge Control (RCC) to system regulacji kompresji, który można dostosowywać w trakcie jazdy. W większości widelców regulacje dokonywane są bezpośrednio na widelcu lub zdalnie za pomocą mechanicznego kabla obracającego pokrętło. W RCC zastosowaliśmy zupełnie inne podejście – zdalna regulacja jest zintegrowana bezpośrednio z wkładem amortyzatora. Dzięki temu rowerzyści mogą dostosowywać ogólną kompresję w trakcie jazdy, bezpośrednio z kokpitu. RCC oferuje 13 różnych pozycji regulacji, od całkowicie otwartej do całkowitego zablokowania.
IFT
IFT (Internal Floating Technology) to rozwiązanie, które zdecydowanie wyróżnia nasze widelce na tle innych. Płynność działania odgrywa kluczową rolę w wydajności zawieszenia. Po licznych testach powłok na górnych goleniach wiemy, że mają one jedynie minimalny wpływ na redukcję tarcia. Dzięki technologii IFT podeszliśmy do tego zagadnienia z zupełnie innej perspektywy. Wszystkie widelce, niezależnie od ich sztywności, podczas jazdy są narażone na boczne naprężenia. Takie obciążenia zwiększają tarcie wewnętrznych części widelca. Dzięki unikalnemu projektowi Formula nasz wkład hydrauliczny jest strukturalnie zintegrowany z górnymi i dolnymi goleniami. W trakcie jazdy wewnętrzne elementy kompensują zewnętrzne naprężenia działające na widelec, co skutkuje znaczną redukcją tarcia.
ILS
ILS (Integrated Locking System) to innowacja, która całkowicie ulepsza konstrukcję osi przelotowej. Dźwignia jest łatwo demontowalna i może być ponownie zamontowana w praktycznie dowolnej pozycji. System ILS może być również używany w tylnych osiach wymagających narzędzia do demontażu. Co więcej, ILS został zaprojektowany tak, aby zapobiegać nadmiernemu dokręcaniu przedniej osi, co sprawia, że demontaż koła jest szybki i prosty. Dla miłośników ultralekkich rozwiązań ILS można całkowicie usunąć, bez wpływu na funkcjonalność osi przelotowej.
CTS - Compression Tuning System
Regulacja widelca nigdy nie była tak prosta. Dzięki systemowi CTS możesz precyzyjnie dostosować swoje zawieszenie w krótkim czasie. To Ty decydujesz, które ustawienie najlepiej odpowiada Twoim potrzebom, wybierając spośród 8 różnych charakterystyk działania. Możesz to zrobić samodzielnie w swoim warsztacie w zaledwie pięć minut. Teraz masz pełną kontrolę w swoich rękach.
Regulacja widelca nigdy nie była tak prosta. Dzięki systemowi CTS możesz precyzyjnie dostosować swoje zawieszenie w krótkim czasie. To Ty decydujesz, które ustawienie najlepiej odpowiada Twoim potrzebom, wybierając spośród 8 różnych charakterystyk działania. Możesz to zrobić samodzielnie w swoim warsztacie w zaledwie pięć minut. Teraz masz pełną kontrolę w swoich rękach.
