Zalety CushCora

• PŁYNNA, MIĘKKA JAZDA - CushCore zapewnia 12% płynniejszą jazdę i 3% mniejsze opory toczenia.

  Z wkładkami CushCore masz większą kontrolą nad rowerem z mniejszym zmęczeniem mięśni. To tak, jakby brać mniej ciosów na siebie. Jeżeli miałeś przyjemność jeździć na rowerze tylko z przednim amortyzatorem i na rowerze z pełnym zawieszeniem to wiesz o czym mowa.

• DOSKONAŁE ZACHOWANIE W ZAKRĘTACH CushCore.

  Zwiększa sztywność boków opony o 35% eliminując skręcanie się i pękanie opony, nawet przy niskim ciśnieniu w oponach i zmniejsza zwijanie się opony o 25%.  Dzięki wkładce możesz szybciej pokonywać zakręty, masz większą przyczepność

• LEPSZA AMORTYZACJA CushCore poprawia działanie zawieszenia o 16% i zmniejsza siłę uderzenia od dużych uderzeń o 50% . 150mm skoku daje odczucie jak 175mm! 
  
  

• SZYBSZE TOCZENIE 3.2% mniejsze opory toczenia niż zwykłych dętkach 

Energia koła, niezależny specjalista z zakresie testowania ogumienia i kół z Finlandii wykonał testy oporów toczenia dla Cushcore. Stałą siłą zostały obciążone koła aby zasymulować wagę rowerzysty i dokonać pomiaru na stanowisku badawczym symulującym jazdę w terenie. Do porównania zostały użyte opony Schwalbe Nobby Nic 2.35” z Cushcore i bez. CushCore przy jednakowym ciśnieniu 25 psi.
 

Standardowy tubeless : 37.1 watów
CushCore tubeless : 35.9 watów
Oszczędność energii: 1,2W (3.2%)
 

• OCHRONA PRZED USZKODZENIEM 50% większa ochrona przed dużymi uderzeniami

Korzyści

• Chroni przed przebiciem opon
• Mniejsze zmęczenie mięśni rowerzysty
• Ochrona obręczy przed uszkodzeniami
• Korzyści pochodzące z cech amortyzujących pomagają zachować siłę pędu w trudnym terenie
• Więcej kontroli na prowadzeniem
• Mniejsze opory toczenia / szybsze toczenie
• Możliwość korzystania opon o lżejszej i szybszej konstrukcji oraz mniejszych oporach toczenia, bez poświęceń ze          strony stabilności bocznej i odporności na uderzenia
• Opony mogą mieć niższe ciśnienie, co poprawia poruszanie się w grząskim i sypkim terenie.

Testy

CushCore zbudował własne stanowisko badawcze, które służy do pomiaru siły uderzenia wygenerowanej z upuszczonego z wysokości obciążenia na koło roweru. Test symuluje uderzenie koła w kamień przy dużej prędkości. Akcelerometr umieszczony na prowadnicy obciążnika mierzy stopień wygaszenia energii w momencie uderzenia w koło oraz jego wartość. Gwałtowne i silne uderzenie w ostrą krawędź przenosi siły na rowerzystę oraz zwiększa ryzyko uszkodzenia obręczy i opony. CushCore obniżył siłę uderzenia o 50% w stosunku do samej opony tubeless.