Rower Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy Satin Powder Indigo / Smoke 2025

    Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy to wszechstronny rower górski, który łączy solidność aluminiowej ramy z zaawansowaną geometrią i zawieszeniem, zapewniając maksymalną wydajność na szlakach. Jego lekka, a zarazem wytrzymała rama z aluminium M5 Alloy została zaprojektowana z myślą o optymalnej sztywności i precyzji prowadzenia, co sprawia, że Stumpjumper jest idealnym wyborem zarówno dla doświadczonych rowerzystów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jazdą w trudnym terenie.

NIEZWYKŁE MOŻLIWOŚCI GENIE Shock Technology daje skoczność i frajdę z jazdy, a przy tym poczucie niekończącego się skoku.

DOSKONAŁA KONTROLA Jeszcze lepsza przyczepność niż w Rowerze Roku, Stumpjumperze EVO.

NIESPOTYKANA PERSONALIZACJA Sześć pozycji ustawień geometrii, mullet lub 2x29”, regulacja pracy sprężyny i wiele więcej.

GENIE Jazda na latającym dywanie. Największą innowacją w modelu Stumpjumper 15 Alloy jest GENIE. Ta przełomowa technologia dampera powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty trailowego – wyczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepsze zapobieganie dobiciu niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną „platformę” zapewniającą frajdę podczas jazdy.

NIEZWYKŁY GENIE. GENIE łączy w sobie liniowość pracy dampera sprężynowego z progresywną sprężystością sprężyny powietrznej pod koniec skoku, co eliminuje dobicie. Oto najlepsze cechy obu światów – sprężyny stalowej i powietrznej – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj się z kompromisami i przywitaj z przyszłością kolarstwa.

WYBOJE? CO TAKIEGO? GENIE charakteryzuje się o 16,3% lepszym zarządzaniem pierwszą fazą skoku niż rower roku Stumpjumper EVO, co sprawia, że Stumpy 15 jeździ niczym rower o wiele większym skoku. Przykładowo, Stumpjumper 15 Alloy (z 145 mm skoku tylnego koła) i Enduro (170 mm skoku) potrzebują 101 mm skoku, by zamortyzować siłę uderzenia wynoszącą 1080 Nm.

NIEBYWAŁA PRZYCZEPNOŚĆ Szeroko zakrojone testy potwierdzają, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy damper powietrzny. Technologia ta daje elastyczność podobną do działania sprężyny stalowej, co utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowy damper powietrzny.

ŻEGNAJCIE, DOBICIA O 39% mniej dobić w porównaniu ze standardowym damperem powietrznym. Podczas dużych uderzeń możesz wykorzystać rosnące tempo ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki temu dwustopniowemu, wyraźnemu wzrostowi GENIE zmniejsza częstotliwość i dotkliwość dobić amortyzatora.

WYJĄTKOWA GEOMETRIA. Geometria zapewnia możliwości dużego roweru wówczas, gdy tego potrzebujesz, zwinność na wąskich odcinkach i żywe prowadzenie na podjazdach. Obszerny kokpit gwarantuje wyśrodkowaną pozycję na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski suport, płaski kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach.

JEŹDZISZ PO SWOJEMU. Zintegrowana regulacja geometrii sprawia, że Stumpjumper 15 Alloy to rower trailowy o największym zakresie dopasowania. Sześć różnych ustawień pozwala dostosować jego parametry do każdego stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można regulować, by uzyskać stabilność bądź prześwit.

RÓŻNE WIELKOŚCI KÓŁ. Dzięki opcjonalnym linkom zawieszenia możesz wybierać między dużymi kołami z przodu i z tyłu lub wariantem z 27,5-calowym tylnym kołem, aby uzyskać bardziej zwrotną i zwinną jazdę. Niezależnie od tego, co wybierzesz, geometria pozostanie bez zmian.

SPRZĘT ZABIERASZ ZE SOBĄ. Przełomowa innowacja SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 zwiększa zakres przechowywania w dolnej rurze. To najpłynniej działający system na świecie, który jest odporny na warunki pogodowe oraz w pełni zintegrowany z rowerem.

WYTRZYMA WIĘCEJ NIŻ TY. Rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy tak, by wytrzymały długie lata. Oferujemy również pełne wsparcie i warunki do tego, by jak najdłużej zatrzymać Cię na szlaku. Jednym z wielu przejawów tego wsparcia jest na przykład bezkonkurencyjna dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela.

Zjada nierówności jak Enduro
Technologia amortyzatorów GENIE zapewnia Stumpjumperowi 15 o 16,3% lepsze pochłanianie drobnych nierówności niż "Rower Roku" Stumpjumper EVO. Dosłownie wykorzystuje większy skok dla tego samego rozmiaru nierówności, dzięki bardziej płaskiej krzywej sprężyny w pierwszych 70% skoku.

57% lepsza trakcja
GENIE zapewnia o 57% krótszy czas utraty przyczepności niż standardowy damper powietrzny, ponieważ technologia GENIE zapewnia elastyczne, podobne działanie do sprężyny stalowej, które utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez większy procent czasu niż typowa sprężyna powietrzna.

Żegnajncie dobicia
Skacz z pewnością siebie, wiedząc, że w testach terenowych GENIE wyeliminował 39% poważnych dobić w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną FOX Float.

 

 

 

GENIE spełnia życzenia każdego rowerzysty 
Ta przełomowa, zgłoszona do opatentowania technologia sprężyny powietrznej, której wynaleźliśmy, spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty na szlaku: wyczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dobiciem niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną "platformę"  zapewniającą skoczność.

Co kryje w sobie GENIE

Sprawdź w jaki sposób GENIE łączy liniowość sprężyny stalowej w "strefie wybojów" z progresywną sprężystością sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zredukować dobicia. To najlepsze z obu światów - sprężyny stalowej i powietrznej - z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj się z kompromisami i przywitaj przyszłość jazdy.

Odblokuj swoją jazdę dzięki regulowanej geometrii
Stumpjumper 15 może pochwalić się najbardziej wydajną geometrią na świecie. Dzięki sześciostopniowej regulacji możesz dostosować jazdę do swojego stylu i terenu. 

Mocne strony Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy

• Nowa rama z aluminium M5 z integracją drzwiczek SWAT
  
  
• Dostrojony przez Ride Dynamics damper FOX FLOAT Performance ze zgłoszoną do patentu technologią sprężyny powietrznej Specialized GENIE zapewnia maksymalną przyczepność typową dla sprężyny stalowej o liniowej charakterystyce, chroni przed dobiciem jak progresywna sprężyna powietrzna, a do tego umożliwia niezależną regulację oporu w połowie i na końcu skoku. Oferuje też dwa ustawienia tłumienia w położeniu otwartym i usztywnionym.
  
  
• Pokonuj najbardziej wymagające szlaki dzięki widelcowi FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP.
  
  
• Wydajny i wytrzymały napęd Shimano SLX
  
  
• Moc hamowania 4-tłoczkowych hamulców TRP Trail EVO
  
  
• Godna zaufania sztyca X-Fusion Manic
  
  
• Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela

Specyfikacja Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy

RAMA

Rama: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

Widelec: FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

Zacisk sztycy: Alloy, 38.6mm

Damper: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

SWAT: SWAT internal downtube storage

KOKPIT

Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

Chwyty: Specialized Trail Grips

Siodło: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

Sztyca: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

HAMULCE

Przedni hamulec: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Tylny hamulec: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

NAPĘD

Tylna przerzutka: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed

Manetki: Shimano SLX, M7100, 12spd

Kaseta: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t

Łańcuch: Shimano SLX, M7100, 12-speed

Mechanizm korbowy: Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

Suport: Shimano, BB-MT801, Threaded

KOŁA

Przednia piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Tylna piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

Dętki: Standard, Presta valve

Obręcze: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

Szprychy: DT Swiss Industry

WAGA

Waga: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz) - rozmiar S4

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Geometria modelu Specialized Stumpjumper 15  Comp Alloy