Rower Specialized Diverge 4 Pro Sram Force XPLR Bordeaux Metallic / Pearl / Dolomite 2026

    Specialized Diverge 4 Pro to najbardziej zaawansowany rower gravelowy z karbonową ramą FACT 9r i zawieszeniem Future Shock 3.3, zaprojektowany z myślą o szybkiej jeździe po szutrach i długich trasach w zróżnicowanym terenie. Wyposażono go w nowy bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS E1 XPLR 1x13 z miernikiem mocy Quarq, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz lekkie koła Roval Terra CL z oponami 700x45 Tubeless Ready. Całość uzupełnia karbonowy kokpit, komfortowe siodełko Power Pro Mirror oraz praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze ramy.

W skrócie

• Przeznaczenie: Przygody/wyścigi na gravelu
  
  
• Rama z widelcem: FACT 9r Carbon
  
  
• Zawieszenie: Future Shock 3.3
  
  
• Napęd / koła: SRAM Force AXS XPLR / Roval Terra CL
  
  
• Przechowywanie: SWAT 4.0 
  
  
• Masa: Diverge Pro: 8,39 kg

Dlaczego Diverge 4 ?

RAMA

Rama: Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout

ZAWIESZENIE

Widelec: Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

HAMULCE

Przedni hamulec: New SRAM Force E1, hydraulic disc
Tylny hamulec: New SRAM Force E1, hydraulic disc

NAPĘD

Manetki: New SRAM Force AXS E1
Tylna przerzutka: New SRAM Force AXS E1 XPLR
Kaseta: New SRAM Force E1 XPLR 10-46t, 13sp
Łańcuch: New SRAM Force XPLR, 13sp
Mechanizm korbowy: New SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t, Quarq Power Meter
Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide

KOŁA & OPONY

Przednie koło: Roval Terra CL Rim, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Tylne koło: Roval Terra CL Rim, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Przednia opona: Tracer 700x45, Tan Sidewall, Tubeless Ready
Tylna opona: Tracer 700x45, Tan Sidewall, Tubeless Ready
Dętki: Presta, 700x32-50mm

KOKPIT

Mostek: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Kierownica: Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Siodełko: Power Pro Mirror, Hollow Ti rails
Sztyca: Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
Mocowanie sztycy: Specialized Alloy, 30.8mm

AKCESORIA

SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage

WAGA

Waga: 8.39 kg (18 lb, 7.9 oz) - rozmiar 56

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

FUTURE SHOCK 3.0
Sprawdzony: o 53% płynniejszy i 11 W szybszy 

The Specialized Science Club

W celu obliczenia korzyści z Future Shock 3.0 Specialized Science Club nawiązał partnerstwo z Niemieckim Uniwersytetem Sportowym w Kolonii w celu przeprowadzenia niezależnych badań laboratoryjnych i porównania rowerów wyposażonych w Future Shock z rowerami bez amortyzacji.

Stanowisko testowe:
rowery z zamontowanymi czujnikami telemetrycznymi i akcelerometrami

Warunki:
powtarzane przejazdy z prędkością 30 km/h po 22 mm nierównościach

Szczytowe siły uderzenia w G i oszczędność mocy:

• Rowery konkurencji: do 36 g
• Rowery z Future Shock 3.0: 11 g
• Do 11 W mniej na wyboistym szutrze

Wyniki: Future Shock nie tylko eliminuje nieustanne wibracje z szutrowej drogi, ale również ogranicza największe uderzenia przenoszone na kierownicę i siodełko o 53% w porównaniu z konkurencją. Mniej wibracji, mniej zmęczenia i lepsza przyczepność w trudnym terenie. Future Shock 3.0 to nie tylko wrażenie prędkości—to prędkość w czystej formie.

Ograniczenie największych uderzeń o 53%

Maksymalna siła uderzenia dla najlepszych rowerów długodystansowych poddana próbom przy uderzeniu o 22 mm przeszkodę przy 30 km/h

20mm płynnego skoku
Regulowany, hydraulicznie tłumiony skok bez kompromisów. 

Sekretny kod na gravel

    Pewność i kontrola przekładają się na prędkość. Płynniej znaczy szybciej to dogłębnie sprawdzona zasada działania Future Shock, a nowy Future Shock 3.0 wynosi to na wyższy poziom. Wprowadzony po raz pierwszy w Roubaix SL8, najpłynniej i najszybciej jeżdżącym rowerem długodystansowym w historii, Future Shock udowodnił swoją użyteczność, wygrywając zarówno na bruku w Roubaix, jak i na szutrze podczas Unbound.

    Umieszczony między mostkiem i główką ramy Future Shock 3.0 zapewnia 20 mm hydraulicznej amortyzacji, pochłaniając nierówności bez uszczerbku na masie, prowadzeniu i szybkości reakcji. W obecnej wersji oferuje szersze możliwości regulacji, a także zapewnia cały skok większej liczbie rowerzystów, niezależnie od dopasowania. Usprawnione uszczelnienia stworzono z myślą o płynięciu po górach i dołach niezależnie od pogody oraz oszczędzaniu Twojej energii rok po roku.

Wektorowa amortyzacja
Sztyca podsiodłowa tworzy idealną równowagę, dopełniając równanie Suspend the Rider. 

Roval Terra Seat Post

    Połączenie płynnie pracującego przodu z nieokiełznanym tyłem nie zapewnia prędkości ani komfortu, więc dobraliśmy do Future Shock 3.0 sztycę podsiodłową Roval Terra. Kiedy tylne koło trafia na nierówność, sztyca odgina się o maksymalnie 18 mm w kierunku przeciwnym do ruchu koła do góry. Nie tyle pochłania siłę uderzenia dla komfortu, ale dba o stabilny rozkład masy i utrzymuje koło tylne pewnie na ziemi, dzięki czemu wykorzystujesz każdy Watt. Nazywamy ten system „wektorową amortyzacją” i waży mniej niż 200 gramów.

Schowek SWAT 4.0
Tankowiec i motorówka w jednym. Więcej miejsca. Lepsza ergonomia. Elegancka konstrukcja.

    SWAT 4.0 to najbardziej zaawansowany system wbudowanego przechowywania ekwipunku w rowerach gravelowych. Dzięki zlicowanej z ramą pokrywie z dźwignią i największemu otworowi w kategorii gravel, mieści bez problemu wszystko: dętki, naboje CO2, kurtkę, narzędzia, czy też przekąski.

• Więcej miejsca niż u najbliższej konkurencji.
• 1438 centymetrów sześciennych: Rozmiar 56 cm
• Zlicowana konstrukcja i usprawniony dostęp
• 10% większy otwór.
• 5% więcej miejsca

Co się zmieści?*

• Kurtka SWAT
• 2x dętki
• Zestaw naprawczy do opon
• Łata na oponę
• 2× łyżki do opon
• Multi-Tool
• 2× naboje CO₂
• Kluczyki do auta
• 6 żeli energetycznych

Tak, to wszystko naraz!

5% więcej miejsca, 10% większy otwór

Żaden rower gravelowy nie oferuje więcej przestrzeni w ramie.

Grubość=radość
50 mm prześwitu na opony dla przyczepności, pewności i wolności. 

    Diverge 4 umożliwia założenie opon do 50 mm (700c), co zapewnia świetną przyczepność, mniej przebić i komfort na najwyższym poziomie. Ta nowa norma prześwitu, opracowana przy udziale Factory Off-Road Team, idealnie pasuje do szybkiego ścigania i trudnych wypraw.

• Prześwit na opony 50 mm (700c)
• Prześwit zachowany nawet w błocie
• Zmieści również opony MTB 2,2”

Maksimum przestrzeni!
Belka z włókna węglowego zastępuje tradycyjną rurkę z włókna węglowego, co pozwala uzyskać maksymalny prześwit z tyłu. 

    W karbonowym Diverge 4 wykorzystujemy odcinek pełnego włókna węglowego o wysokim module elastyczności, dzięki czemu jest on najcieńszy, jak to możliwe, i zapewnia połączenie potężnego prześwitu, niskiej masy i pożądanej sztywności. Linkę prowadzimy przez osłonę rurki dolnej, nie przez samą rurkę. Do tego dochodzi prześwit na opony i cicho pracujący napęd. Całość to gravelowy ideał.

Geometria

Tabela rozmiarów