Rower Cube Agree C:62 EX topasblue'n'white 2026
Opis
Rower Cube Agree C:62 EX topasblue'n'white 2026
Tempo niełatwo utrzymać, ale Cube Agree C:62 EX pomoże Ci to osiągnąć.Smukła rama karbonowa C:62® i widelec Agree C:62 EX nie tylko wyglądają czysto, lecz przede wszystkim tną powietrze. Szybkie opony 30 mm Continental Grand Prix na kołach Newmen Advanced SL R.50 skutecznie przenoszą waty na asfalt. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Rival AXS pozwalają hamować później i mocniej, więc jedziesz szybciej. Elektroniczna grupa Rival AXS 2×12 podaje właściwe przełożenie od razu pod palcem. Reszta zależy od Ciebie.
MATERIAŁ (RAMA): Karbon
ROZMIARY RAM: 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
Specyfikacja Cube Agree C:62 EX
RAMA
RAMA: C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
C:62® Carbon Fiber Technology
Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki technologii C:62® zwiększono zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniono powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.
Zintegrowany Zacisk Na Sztycy
Zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...
Full Internal Cable Routing
Wewnętrzne prowadzenie okablowania likwiduje problem z bezładną plątaniną kabli. Zaczęto od zera, projektując ramę i kierownicę tak, aby możliwe było wewnętrzne poprowadzenie przewodów do przekładni i hamulców, bez zaburzania czystych linii roweru. Efektem jest konstrukcja bardziej schludna i aerodynamiczna, która zapobiega uszkodzeniom kabli i ogranicza potrzebę serwisowania. Same korzyści.
Zgodny z UCI
Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie rowery szosowe Cube, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzono pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...
Mocowanie dla licznika rowerowego
Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowano schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold wykorzystuje się dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.
ROZMIARY RAM: 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
ZAWIESZENIE
WIDELEC: CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
UKŁAD NAPĘDOWY / HAMULCE
DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA: Sram Rival AXS E1
HAMULCE: Sram Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
TYLNA PRZERZUTKA: Sram Rival AXS E1, 12-Speed
PRZEDNIA PRZERZUTKA: Sram Rival AXS E1
SUPORT: Sram DUB Road, 86mm Pressfit
KORBA: Sram Rival E1 AXS, Dub, 48x35T
KASETA: Sram XG-1250, 10-36T
ŁAŃCUCH: Sram Rival E1
KOKPIT
STERY: ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
MOSTEK: CUBE Aero Stem w/ Cable Routing
KIEROWNICA: Newmen Evolution Wing Bar
OWIJKA: ACID Bartape RC 2.5
KOŁA
KOŁA: Newmen Advanced SL R.50 Streem 622x18C
OPONY: Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622
ZESTAW WYKOŃCZENIOWY
SIODEŁKO: ACID Nuance Pro
SZTYCA PODSIODŁOWA: Agree C:62 Aero, Comfort Flex
INFORMACJE O PRODUKCIE
KOLOR: topasblue'n'white
WAGA: 8,5 kg
* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia
Geometria Cube Agree C:62 EX

Geometria
| 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
| Rura podsiodłowa | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Górna rura pozioma | 522 | 539 | 560 | 575 | 590 | 600 |
| Kąt nachylenia siodełka | 74.6° | 74° | 73.5° | 73° | 72.5° | 72.5° |
| Kąt rury czołowej | 71.5° | 72° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| Wsporniki łańcucha | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
| Rura czołowa | 107 | 127 | 157 | 177 | 195 | 218 |
| Rozstaw osi | 987 | 994 | 1007 | 1017 | 1027 | 1037 |
| Wysokość BB do piasty | 73 | 73 | 71 | 71 | 69 | 69 |
| Wysokość występu - 80mm | 734 | 760 | 791 | 810 | 829 | 849 |
| Zasięg | 378 | 383 | 391 | 394 | 399 | 402 |
| Stack | 523 | 543 | 572 | 591 | 606 | 628 |
Ergonomia
| 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Kąt nachylenia mostka | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
| Szerokość kierownicy | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Długość korby | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Długość sztycy podsiodłowej | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Maksymalna średnica opony | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 |
| Maksymalna szerokość opony | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.
Dla kogo jest Cube Agree C:62 EX?
- Ambitny amator szukający szybkiego, ale wygodnego roweru na długie trasy i starty amatorskie.
- Trening + maratony szosowe – chcesz jechać równo i szybko, nie rezygnując z komfortu.
- Codzienna jazda po polskich asfaltach (również gorszej jakości) dzięki oponom 30 mm.
- Technologia bez kabli – cenisz czyste prowadzenie i elektroniczną zmianę biegów Rival AXS.
Jak wykorzystać ten rower?
- Trening wytrzymałościowy: stabilna pozycja endurance pomaga utrzymać tempo przez wiele godzin.
- Starty gran fondo / maratony: aeroprofil ramy i koła Newmen R.50 ułatwiają jazdę „na waty”.
- Szybkie dojazdy: hamulce tarczowe 160/160 dają pewność w ruchu miejskim i w deszczu.
- Złe asfalty: opony 30-622 podnosisz/obniżasz ciśnienie pod nawierzchnię; miejsce na opony do 32 mm (fabrycznie).
Dlaczego właśnie Agree C:62 EX?
- C:62® Carbon (Advanced Twin Mold) – bardzo dobry stosunek sztywności do masy i czyste prowadzenie przewodów.
- SRAM Rival AXS 2×12 – precyzyjna, elektroniczna zmiana przełożeń; zakres 48×35T z kasetą 10–36T.
- Koła Newmen Advanced SL R.50 – aero obręcze pod szybkie, równe tempo.
- Komfort i kontrola – opony 30 mm, hamulce tarczowe, sztyca Comfort Flex.
- Waga katalogowa ok. 8,5 kg – lekki jak na klasę endurance.
Na jakie trasy i tempo?
- Dystanse: od 50 do 200 km (komfortowo).
- Profil: płaskie i pofałdowane trasy; sprawdzi się też w dłuższych podjazdach.
- Nawierzchnia: asfalty dobre i średnie; krótkie odcinki gorszego asfaltu OK (do 32 mm opony).
FAQ
Fabrycznie przewidziano do ok. 32 mm. To poprawia komfort na gorszych asfaltach. Tak – to rower endurance z aero-akcentem: stabilna pozycja + szybkie koła. Tak, w przerzutkach są małe akumulatory – ładowanie co kilka tygodni, zależnie od użycia. Hamulce tarczowe 160/160 i opony 30 mm dają przewidywalną kontrolę – to mocna strona tego modelu.Czy da się założyć szersze opony?
Czy nadaje się na gran fondo / maratony?
Czy Rival AXS wymaga ładowania?
Jazda w deszczu i w mieście?
Dane techniczne
| Widelec | Carbonowy |
| Materiał ramy | Carbon |
| Kierownica | Baranek |
| Materiał Ramy | Carbon |
| Mechanizm korbowy | 2 rzędowy |
| Kierownica Szosa | Baranek |

14-dni na zwrot
darmowa dostawa od 400 zł
694 064 170
sklep@bikepark24.pl

