Rower Specialized Turbo Levo Alloy Oasis / Black 2022/2023

    Specialized Turbo Levo Alloy rower elektryczny zbudowany na całkiem nowej ramie wykonanej ze stopu M5.  Przygoda zaczyna się od najpłynniejszego i najmocniejszego silnika na rynku Turbo Full Power 2.2 i jednostki sterującej Turbo Control Unit (TCU), które zapewniają Levo bezproblemowe i skuteczne wzmocnienie Twoich osiągów. Potężne hamulce hydrauliczne SRAM Guide RE dbają o Twoje bezpieczeństwo i dają Ci kontrolę, której potrzebujesz.  

    4x więcej mocy, pozwala wybrać, gdzie chcesz jechać i kiedy chcesz to zrobić. Specialized Levo przełamuje również ograniczenia w kwestii zasięgu -  wzmacnia Twoje osiągi nawet przez pięć godzin jazdy po szlaku. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej, niż kiedykolwiek wcześniej. Zoptymalizowane zawieszenie ma 150 mm skoku tylnego amortyzatora i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę, jakiej jeszcze nie było. Nowe Levo pomoże Ci spełnić Twoje rowerowe marzenia - wsiadaj i odkrywaj nowe szlaki.

Mocne strony Specialized Turbo Levo Alloy

• W pełni zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 Levo, akumulator 500 Wh i jednostka sterująca Turbo Connect Unit zapewniają najlepsze osiągi w swojej klasie: moment obrotowy 90 Nm i moc 565 watów, do pięciu godzin jazdy, umożliwiając jazdę dalej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
• Jednostka Turbo Connect (lub "TCU") w Levo to coś więcej niż przycisk "On-Off" - to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii oraz tryb wspomagania. Komunikuje się również, za pośrednictwem ANT+/Bluetooth®, z naszym opcjonalnym wyświetlaczem na kierownicy, aby wyświetlić jeszcze więcej informacji o przebiegu jazdy.
• Specjalna konfiguracja kół o mieszanym rozmiarze z kołem 27,5 ”z tyłu i 29” z przodu zapewnia zwinną jazdę. Obszerny kokpit skupia Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę nad zakrętami. Niski suport i zmniejszone przesunięcie widelca zapewniają stabilność na nierównym terenie.
• Skok Levo 150 mm z tyłu pochłania drobne nierówności, jak i ogromne dropy, a tym samym nadal dostarcza Twoją moc pedałowania z całkowitą wydajnością.
• Levo oferuje dwa różne ustawienia geometrii, dzięki czemu można łatwo dostosować jego osiągi do każdego stylu jazdy i każdego terenu. Wysokość suportu może być regulowana w górę lub w dół o 7 mm.
• Rozmiarówka Levo S-Sizing opiera się na tym, co się liczy - na rozmiarze i stylu rowerzysty. Sześć rozmiarów pozwala wybrać ten, który najlepiej pasuje do Twojego indywidualnego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinniejsze i bardziej zwrotne, podczas gdy większe rozmiary S zapewnią większą stabilność.

Specyfikacja Specialized Turbo Levo Alloy

RAMA

Rama: Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

Widelec: RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

Zacisk sztycy: Alloy, 38.6mm

Damper: RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

KOKPIT

Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica: Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep

Owijka: Specialized Trail Grips

Siodło: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

Sztyca: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

HAMULCE

Przedni hamulec: SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

Tylny hamulec: SRAM Guide RE, 200mm

NAPĘD

Tylna przerzutka: SRAM SX Eagle, 12-speed

Manetki: SRAM SL SX Eagle, 12-speed

Kaseta: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t

Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-speed

Mechanizm korbowy: Praxis forged M30, custom offset, 160mm

Zębatki: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel lub SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel

KOŁA

Przednia piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h lub Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Tylna piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Dętki: Standard, Presta Valve

Obręcze: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Szprychy: DT Swiss Industry

E-BIKE

Silnik: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor lub Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor

UI / Remote: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Bateria: Specialized M3-500, Integrated battery, 500Wh

Ładowarka: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Geometria modelu Specialized Turbo Levo Alloy